Гонка бронированных гигантов
Первый этап конкурса «Танковый биатлон» АрМИ-2021 прошел на Сергеевском полигоне в Приморье
А. АЛЕКСАНДРОВИЧ
— Красный экипаж, к машине! По местам!
Едва прозвучала команда, экипаж уже через миг скрывается внутри танка. Многотонная машина несколько секунд спустя срывается с места, так что мерзлая земля летит из-под гусениц. И теперь главное — выдержать этот темп. Здесь, на Сергеевском полигоне, стартовал самый зрелищный конкурс «Армейских игр» — «Танковый биатлон».
— На данном этапе проводим конкурс по выявлению лучшего экипажа в полку, — рассказывает командир танкового батальона полка капитан Раджаб Абдулхаликов. — Перед экипажем танка стоит задача максимально быстро пройти все препятствия, преодолеть все маршруты, отстреляться. И при этом показать максимально короткое время. Стартуют сейчас по одному, потому что оценивается каждый экипаж индивидуально: мы засекаем время старта и фиксируем время их прибытия на финиш.
Танк, обозначенный красным флагом, тем временем приближается к огневому рубежу. Механик-водитель и наводчик, не теряя времени, бросаются к стеллажу, на котором лежат снаряды и заряды танкового выстрела. Командир танка в башне поочередно принимает их и укладывает в кассеты. Сначала снаряд, затем заряд. И так три раза.
— После того, как экипаж доложит, что к бою готов, ему будет подана команда об условиях стрельбы: дальность 1800 метров, мишень номер 12, — объясняет командир танкового полка подполковник Юрий Герцен. — Экипаж будет уничтожать тремя штатными артиллерийскими выстрелами танк противника. После этого, на следующем круге, будет осуществлен огонь из пулемета НСВТ, установленного на танке. Командир танка будет уничтожать «вертолет противника», мишень номер 25.
Замечу, что невооруженным глазом мишеней вообще не видно. Разве что по разрывам можно сориентироваться, куда стреляют. Не представляю, как экипаж целится. А ведь ему, если промажет, придется идти на штрафной круг: значит, терять драгоценное время.
Но экипаж не промахнулся. Ему засчитывают все три попадания. И танк, взревев двигателем, уходит на трассу длиной около 7 километров. На армейском грузовике двигаемся следом, чтобы увидеть, как экипаж будет проходить препятствия. Первое из них — колейный мост.
— Экипажу необходимо максимально быстро преодолеть данное препятствие, — говорит командир батальона капитан Раджаб Абдулхаликов. — Это одно из самых сложных препятствий на этой трассе. На маршруте движения также есть противотанковый ров — тоже непростое препятствие. Сделано это для того, чтобы максимально привязать соревнования к реальной обстановке и создать сложные условия для вождения механику-водителю.
Все эти преграды экипажам приходится преодолевать по три раза. Так что у каждого есть шанс выбиться в лидеры. Но малейшая ошибка — и вот тебя уже обогнали.
— Движение закончил! — слышится из радиостанции на судейской вышке.
— Красный! Двигатель заглушить! К машине! Я — вышка. Прием, — командует судья в ответ.
Итоговое время — 56 минут 45 секунд.
Это оказался лучший результат соревнования, в котором приняли участие 9 экипажей этого недавно сформированного танкового полка.
Интересуюсь у командира танка старшего сержанта Алексея Иванова, всегда ли экипаж такой быстрый?
— Бывало, и лучше результаты показывали, — признается он. — Но сегодня снег, погодные условия плохие, скользко, и пришлось изрядно постараться. Готовились к соревнованиям на занятиях, которые проводятся на директрисе, на танкодроме. Выполняли стрельбы, вождение, проходили препятствия. Упор делаем на слаживание экипажа и стрельбы, ведь по результатам стрельбы прибавляют дополнительное время либо штрафные круги.
Очевидно, что победить в гонке можно, только когда экипаж — действительно одна команда.
Это был самый первый, отборочный этап «Танкового биатлона». Потом соревноваться будут лучшие танкисты армии, затем — военного округа, чтобы летом в Подмосковье выяснить самый слаженный танковый экипаж среди участников популярных армейских игр.
Фото В. Еленкина
26 Марта 2021 06:00
Адрес страницы: http://limited.army.ric.mil.ru/Stati/item/306265/